아이오닉5 실내 공간(앞,뒷좌석 중심)

 

 

최근에 아이오닉5에 대한 관심이 높아지고 있는 거 같습니다.

 

 

테슬라 모델3가  최근 다시 인증을 받으면서 리플래쉬 모델 출시된다고 합니다. 아이오닉5가 호주에서 사전계약을  받으면서 현재 나오는 차량이 거의 양산차임을 알 수 있습니다. 지금까지는 많이 유출되지 않았고 아이오닉 실내 공간 사이드미러카메라 그리고 실내 이렇게 살펴보겠습니다

 

 

먼저 외관부터 한번 살펴보겠습니다.  포니보다는 큽니다. 그리고 전장이 짧을지라도 휠베이스는 상당히 길어서 생각하시는 거보다 클 것 같습니다. 커뮤니티에 이런 식으로 커버를 씌어 논 사진도 있는데 커버를 씌운 모습을 보면 커 보입니다. 그렇기 때문에 여러 가지 공간에 대해서는 걱정하지 않으셔도 될 것 같습니다.

 

 

헤드램프에는 깜빡이가 U자 형태 것을 보여주고 있는데요. 헤드램프에서 들어오는 데이라이트 와 같은 식으로 들어온다고 합니다. 정말 심플합니다. 완전 전기차 플랫폼이기 때문에 코나 EV에서 보여줬던 약간 이상 그릴은 없어질 것으로 보이며 조금 더 깔끔하고 외관을 보여줄 수도 있지 않을까 생각됩니다.

 

 

도트 타입의 그런데 약간 들어가 있는 모습을 볼 수 있습니다 스타렉스 처럼 전체가 백색 될지 아니면 일본은 붉은색이고 난 빨간 들어오는 후진등이 들어오는 투명색 있지 아직은 확실치 않습니다. 

 

 

그리고 아이오닉5는 사이드미러를 카메라로 대체하였습니다. "사이드미러 카메라가 옵션이면  나 같으면 안 달고 말겠다" 이런 얘기를 정말 주를 이뤘는데요 이제는 조금 더 개선된 사이드 미러가 있는 것을 모습을 볼 수 있습니다.

 

 

제네시스 들어가는 사이드미러 같은 형식의 사이드미러가 있어요. 프로토타입이 없고 이번에 새롭게 포착된 것이 양산형이라고 보시면 될 것 같습니다.

 

 

 

아이오닉5 실내를 보시면 시트가 굉장히 얇은 것 같습니다. 아이오닉5는 동급에 준중형 중에서도 얇은 시트로 되어 있고 헤드레스트도 독특하게 되어 있습니다. 워크인 디바이스랑  릴렉션 컴포트 시트가 들어 있어요

 

 

 

사이드미러 카메라를 보여 주는 모니터가 이렇게 위치하고 있는데 그냥 사이드 미러 선택이 나을 것 같습니다. 아이오닉5 실내의 계기판에  디스플레이 추가해서 운전자가 고개를 돌리지 않고 차선 변경을 하지 않다면 기존으로 충분할 것 같습니다.

 

 

아이오닉5 실내의 도어트림 디자인은 아직까지 확정되지 않은 디자인인데요.  도어캐치는 동그란 원형으로 되어 있습니다.

 

 

추가적으로 적용되는 센터페시아 모니터는 쭉 이어진 형태의 그랜저나 카니발과 비슷한 형태로 보시면 될 것 같은데요. 약간은 각이 있어서 내비게이션에 운전석 쪽으로 살짝 꺾여 있는데 아이오닉 같은 경우에는 그런 거 없이 그냥 직선으로 되어 있는 것으로 보입니다.  

 

 

아이오닉5 실내의 계기판은 전용 ui를 탑재한 것으로 보입니다.  그러니까 다른 차량 공유되는 게 아니고 전용으로 쓰고 있는 볼 수 있습니다.  나올 때까지는 정확히 어떤 게 되었있을지 조금 더 기다려 봐야 될 것 같습니다.

 

 

아이오닉5의 실내 뒷좌석 공간은 넉넉합니다.  앞자리 시트가 얇아진 것도 영향을 미쳤을 것 같고요. 하지만 트렁크 공간은 약간 부족할 것 같습니다. 뒷좌석이 슬라이딩 되지 않을까 생각됩니다.

 

 

아이오닉5의 실내공간을 살펴보면 편의사양으로 열선시트 들어와 있습니다. 뒷좌석 에어밴드토 위치하고 있습니다. 뒷좌석에 에어벤트 B필러에 위치하고 있습니다.  

 

 

아이오닉5는 후륜구동을 기반으로 한 사륜구동 입니다. 전기차는 후륜 기반이랑 전륜기관이 별로 중요하지 않은데 기본형 후륜구동이고 옵션 선택하면 4륜구동입니다.  일반적인 후륜기구동은 센터터널이  높게 올라와 있어야 되는데 아이오닉5 같은 경우에는 그게 전혀 없습니다.

 

 

전기차 전용 플랫폼이니깐 바닥은 그냥 평평하게 되어 있는 모습으로 볼 수 있습니다. 아이오닉5의 장점이라고 하면 엄청난 토크 엄청난 가속감이라고 생각했는데 뒷좌석 공간 또한 큰 장점이 될 수 있을 것 같습니다.  

 

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